レイブリックHSV-010 チーム国光 2010
（HSV＝Honda Sports Velocity）
ドライバーは・・・
伊沢拓也選手と山本尚貴選手
若手コンビですね
エンジンはV８の3.4L、Fニッポンと同規格ものエンジン
NSXとの大きな違いはMRからFRになったこと
ベースはアキュラ・アドバンスト・スポーツカー・コンセプトらしいですが
NSXのFRテストカーも存在しますし、デザイン的な跳躍でしょうね
本当は、このチームのテストカーが欲しかったんですよ
残念ながらHSV-010のテストカーは一台もリリースされてません・・・
日産＞トヨタ＞ホンダのイメージしか無いですが、P４がやってくれるでしょうか？
こりゃない！
こりゃない！
バリの処理が非常に不味いですね、ランナーを引きちぎったかのように凹でます
どうせだったらランナー残しておいてくれた方がまだ補修の余地があったのに・・・
というか、こんなところにランナー付けないと思うので、ただの不良？？
HSV-010はすでに５品種発売されてますが、他の固体はどうなんでしょうか？
コメント
HSV-010かぶりましたね^^
でkyさんは、このチームのHSV-010に、したんですね!
マットブラックのテストカーかっちょいいですよね！
出たならもう1台きっと買ったな(^^;
＞リアランプ用クリアレッドパーツの中央付近が白く…
そこまで気が付かなかったんで自分の個体確認してみたら白くなってて少しバリ出てました(^^;
うまく補修できるかなぁ…
こんにちわ。
自動UPでスパム検出方法が変わったみたいです。
コメント反映されてなくてもこちらで確認できました。ご迷惑を・・・mm
あらためてお返事書きます。
取り急ぎご報告まで＾＾；
そこで1/64を計画したのですが・・・GTアソシエーションがうるさくて、手を出さない方がいいとの助言から中止しました。
オクで安く手に入ったら塗り替えかな?
JOKERの古い古いレースカートは違い
とっても洗練された現代のレースカー
かっこいいですよね(^o^)
そしてNSX
市販でも復活して欲しいですねえ。
そのときはFRになるのかな？
レイアウトは，そちらの方が，レースには向いているんでしょうかねえ。
仕上がり，結構高いものだけに，残念ですよね！
こんばんわ。
＞F90さん
改めまして・・・
F90さんのは凸のほうなんですね～
凹よりはまだマシかとｗｗ
ということは、やっぱりあの位置にランナー付けていたことになりますね。
ポンミスもいいところです＾＾；
＞minimontaさん
板東会長に睨まれたら、そりゃもうガタブルですもんねｗ
しかし、ミニカーの版権でガタガタ言うのは逆効果ってことを
どこのモタスポ業界もわかってらっしゃらないようですね。。。
＞JOKERさん
やはりホンダマシンと言えばMRですから、復活するならMRで創ってもらいたいですね。
全体的なバランスで言えばやはりレースはMRでしょうか。
FRは利点も多々ありMRに劣るわけではないのですが、各カテゴリーでMRはイジメられる定めですよね＾＾；
レイブリックのカラーリングいいですね♪
シルバークロームが特に好きです。
ＧＴ５では、このレイブリックＮＳＸのクロム処理の出来の良さを見て「クロムだけのがあればいいな～」と思っていたら、たまたまそのタイミングでカラーをゲットできました。
最近ミニカー買っていませんでしたが、これはちょっと後ろ髪引かれます～(^^)
こんばんわ。
このモデル、クロームメッキの上から塗装してますので、塗装皮膜がとっても弱いんです。
ということは、塗装剥がせば、我らがクロームマシンが現れるはずです！（まあ、やりませんがｗｗ）
最近のエブロは値上がり＆品質低下で・・・
エブロは全般的に現物確認してから購入が無難ですヨ。