スキップしてメイン コンテンツに移動

見栄えは悪いですが・・・

ロータスを塗装するため、引っ越してきて始めて塗装ブースを展開しました
その名も「塗装ブース、マークⅢ」!GSIクレオスの塗装ブースをダンボールで囲っただけw
キレイに塗装出来なさそうな雰囲気です(汗)
裏はこんな感じあまりキレイではないですが、機能は果たしてますので・・・w
(いったい何の24袋入りだろ)
マークⅡより進化した点は、後部の段ボールとの隙間を極力埋めた点
というか、丁度良い大きさの段ボールがあったからなんですけどね
これはある意味この塗装ブースの長所
給排気能力はやや物足りなく、もっと威力のある換気扇がほしいところですが
とりあえずシブキはある程度吸ってくれるので良しとしてます
排気ホースはサッシに挟んで排気してるんですが
この時期は小さな虫が入ってくるので困ります^^;
そして、念願のリューターです浦和工業のマイクログラインダーHD20
お値段は、 \定額給付金、也
回転数/3,500~20,000rpm(逆回転可)
ハンドピースはやや太めで思ったより重いですが
軽すぎても弾かれてしまいそうなので丁度良いのかな?
とりあえず使ってる暇ないので今回はお披露目のみですw

コメント

マッツ さんのコメント…
自作の塗装ブースマークⅢ製作お疲れ様です。僕も塗装スペースはいつも悩みどころです・・・換気をうまくできなくて家族からクレームで困ってます。小虫も困りますね~ボディなんかにくっついたら泣きです。完全な塗装ルームなんかあったらいいのですが無理ですねぇ~
エヌエフ43製作室  さんの投稿…
こんばんは! 新しいリューター遂にゲットですね。 私も少し前にようやくまともなタイプのものを手に入れたのですが、想像以上にハンドピースは重いものだと感じました。
でも芯のキチンといている道具は使いやすいということを再認識しました。
また使い心地を教えて下さいね。
kyテストカー仕様 さんの投稿…
>マッツさん
クレオスの塗装ブース、出し入ればっかしてたのでボロボロです。
私が実際にやろうとしてたことなんですが
給排気口のファンを取っ払って排気用ジャバラ差し込めばサッシ使わずに済みます。
が、外壁と隣家のことを考えるとそのまま排気というのも気がひけまして・・・
それに、こんなことしたら大目玉食らうのはわかってますからね^^;
以前に色々考えましたが、結果どれも面倒で現状維持なのです。。。
ダイソンみたいな吸引力革命、塗装業界でもおこりませんかね!?w

>エヌエフさん
色々迷いましたが、浦和工業というメイド印ジャパン!
な印象が決め手でしたw
歯科にも卸してるノウハウある会社らしいです。
歯医者には二度と行きたくありませんが、使ってるリュ-ターには興味ありますね^^;
MAXで1分間に2万回転するんですが、回転不足ぎみに感じられました。
3万回転くらいはほしかったかな~とも思いますが、このリュ-ターですら豚に真珠なので
贅沢は言えません(汗)

このブログの人気の投稿

ミニカーのクラックを直す

ミニカー、表面にクラック発生していませんか? 所有しているミニカーで、劣化対策していても年代に関係なくいわゆる普通の白のミニカーに発生しています 今回はその原因の考察と処置(補修)を記録致します ◆考えられる原因 第一の原因  経年劣化による熱膨張、収縮の繰り返し(ダイカストと塗膜の熱膨張、収縮比が異なる) 第二の原因  塗膜の乾燥により粘りがなくなり上記の熱膨張、収縮比に追随出来なくなる 第三の原因  下地のダイカスト自体にクラックが発生する(もうこれはどうしようもない) 第四の原因  塗装の種類によって強度(粒子の繋がり)が異なる 特筆すべきことは第四の原因です。昔作ったメタルキットの白も経年でクラックを起こしましたが、当時、プロモデラーのお方から 白は弱いからクリアか他の色を少し混ぜる といいとのアドバイスを頂いたことがあります。過去のミニカーコレクションでクラックが発生しているのは普通の白ばかり(例外として、マルボロレッドなど顔料と染料の材質の違いによりクラックが発生することもあります) とにかく、コレクションに熱くなっていたあの頃のミニカー、並んで買ったあの頃のミニカーにクラックが出ていたらショックなわけですよ タッチアップは補修痕がちょっと目立ちすぎるし目立たなくさせるには難易度が高いかつ時間が掛かる(かつ説明が面倒くさい)そして 完全に直す方法はリペイントしかない そんなこんなでここでは分解せずに比較的、楽に直す方法をご紹介致します ◆方法その1 ラッカーシンナー(リターダー入り)で周囲の塗膜を溶かしのばす 用意するもの  ラッカーシンナーリターダー入  先の細い筆  塗料皿 方法  塗料皿にラッカーシンナーを入れ、筆にシンナーを含ませクラック部にちょんちょんとシンナーを乗せる  少ししたら先の細い筆でクラック回りを複数回軽く撫でてみる  筆に白い塗料が付きだしたらクラック上部に塗料を誘導していく  一旦乾燥させて様子見  同じことを繰り返す(但し、溶かしすぎて塗膜が凸凹するので2~3回まで) メリット  溶かしやすい  リターダー入のため、乾燥後は比較的塗膜表面が平坦になりやすい デメリット  臭気有り  溶けやすいため、溶かしすぎに注意する必要がある  くれぐれもデカールに付着しないようにする(デカールが即溶ける為) 【ラッカーシンナーを使用したビ...

1/144 ADF-11F を作る!mission 05

  1/44 ADF-11F 制作ミッション05でございます シュミレートした配色にてノーズユニットを先行して塗装いたしました 濃い色から塗装、マスキング、塗装、マスキング、塗装、マスキング、塗装を繰り返します 最後、全マスキングを剥がす瞬間はもうドーパミンドバドバな瞬間で、苦行マスキングにも耐えた甲斐があったものです^^; 仮組み、色の違いはこれ以上近づけると塗り分けの意味がなくなってきますし、色を変えすぎるとキャラものになりすぎてしまうので、塩梅としては程よい雰囲気に収まったと肉眼は申しております ちなみに、色は再検討し一番濃い色としてE色を作りました ステルスグレーをベースに青が入っているグレーで調色 ウィングユニットの現在の様子です E色を塗装し最初のマスキング作業中です この後、塗装→マスキングを数回繰り返します 裏側 意図的に濃い色の面積を上側より多くしています で、仮組みのときに嫌な予感がしていたのですが、エンジンブロック組付けのチリが合いません(テールエンド?) 影響のない範囲で内側を色々削って写真の状態、これは泣く;-; 可変ノズル等障害物があるため、痕跡なく修正出来るか不安しかありません Next Mission06「LONG DAY」

自作デカール

一年前か二年前か忘れましたが とにかく前に自作デカール作るなんて広言していまして 今ごろになってや~っと作ったというお話です ミナクルデカールという インクジェットプリンタでデカールが作れるという代物を使います データはドロー系で作ってね♪ってことになってるみたいだけど ここはやはり実寸合わせしやすい JWCAD でw 印字する前に、デカールベーススプレーという糊スプレーみたいなものを デカール原紙に吹き付けときます これでインクの滲みやこまゆい印字まで再現できるそう いざ印字! <1/64台座用のネームと1/64ミニカー補修用デカール> グランツーリスモのマークが白黒にしたはずなのに なぜかブラウン色になってますね・・・ 思ってたより良い感じですが、やはりグラデーションは弱いですね それに、なっかなかインクが乾かないのでオサワリは厳禁! ・・・ ・・・ ・・・ で、これを放置すること約2ヶ月・・・(フィギュアっててワスレテタ) インクは未だ乾かないぞ!(驚) ラチがあかないので、保護のためのクリア塗装をしました パラ吹き3回、中くらい2回、ドバ吹き2回 一番印字のちっさいのはこんな感じ 文字は悪くないですが、やはりマーキング用デカール作るには限度がありますね これじゃドロー系でがっつりDATA作っても、有名どころのデカールの足元にも及ばないでしょう もっとも、予想してたよりは全然キレイに出来てビックリですが^^; (まったく期待していなかったので) 台座にネームデカールを貼ってこんなアンバイになりました さて、ワタクシ事ではありますが 先日こんな年齢に・・・ で、このロウソクで遊ぼうとしたら嫁に怒られました 精神年齢はまだまだ、盗んだバイクで走ってく~な年頃のようで・・・ (ここのレアチーズ最高なのよね)