スキップしてメイン コンテンツに移動

今年もMSJ

今年も行ってまいりました
モータースポーツジャパンinお台場(以下MSJ)

(クリックで写真拡大)
展示+走行ありの入場無料モータスポーツイベントですが
今年は特別席以外に立見席も500円の有料となってました
kyは特別席チケットを購入しましたが、昨年以上の売れ行きだったようで
写真を撮る人にはストレスになる状況、来年は写真席ってのも用意してくれると嬉しいです。
(実際にトラブルがあり仲裁に入ったのですが、主張してることが両者あほ過ぎ・・・
こういうのがいるからカメラマンが煙たがられるんです・怒)
まあ、楽しくネ!

まずは展示車両の一部を紹介

ブルーバードのラリー車
どのくらい前の車両でしょうか、雰囲気抜群です!

おなじみ、マツダ787B
間近で見られるのもMSJの特徴です


RA272
どうでしょう、この内臓の具合

うん、たまらねえっす!

午前の部を走行したトヨタ車が帰ってきたところをパシャリ

あれ、なんだよう~去年のマシンじゃん!

ついでにこんなのも

ここまでやったらある意味恥ずかしさもすっ飛ぶので乗れる!^^;

とりあえず今回はここまで
ツヅク!

PS:鈴鹿レジェンド、売ってました。
が、ケース内が結露して悲惨な状態だったので買うの止めました

コメント

JOKER さんの投稿…
510ブル,HONDAのF1
特にいいですねえ。
うらやましいです。
撮影してみたい!
カメラマン,場所取りだの,陰が入るとか,そんなのでしょうかね?

あいだみつおさんの言葉
「うばいあえば たらぬ
 わけあえば あまる」
ですねえ。
マッキナロッサ さんのコメント…
こんばんわ
510ブル、サファリでしょうか
チャージマツダ、RA272と、、たまりませんね。
アタシも間近で見たいです。
仲裁、、ほとほとけんかをするのはそれなりの人ですから巻き込まれない様にお気をつけください。
昔、松本市内で車から缶を捨てたのを注意したら絡まれてパトカー2台と大勢のけーさつ官の出動となり助けられたことがありました。
エヌエフ43製作室  さんの投稿…
なかなか有意義な休日を過ごされているようで羨ましいです!
やっぱ我々の年代では510ブルやRA272はハズせませんねぇ^^
それにしてもサファリ仕様の姿でまだ現存しているんですね。 これもう40年くらい前のでしょうからまさに骨董品。
ブルのSSSはノーマルでもほんとに良く走りました。272は?…もちろん乗った事ありません^^;
kyテストカー仕様 さんの投稿…
JOKERさん、マッキナロッサさん
エヌエフさん
こんばんわ。

>JOKERさん
サーキットと違って展示も走行も間近で見れますので
モータースポーツファンにはタマラないイベントですね!
カメラマンの場合はずっと立ちっ放しになるので疲れますが^^;
いつかJOKERさんと一緒に撮ってみたいですね。
ケンカ、単純にカメラマンが座席に座ってる人の視界を邪魔してたからなのですが
目の前でやられちゃ困っちゃいます。
こういう場で写真撮るにはどうしてもストレスが付き物ですが
やはり最低限のマナーは常に意識してなくてはなりませんよね。


>マッキナロッサさん
510はサファリ優勝車とのことです。
毎年開催されているこのイベント、毎年新旧マシンを入れ替えて
常にモータースポーツの魅力を伝えてくれますから
なかなかサーキットに行けない身にとってはアリガタヤ~^^;
それだけに、目の前でケンカされちゃ楽しめないので
思わず「まあまあまあ~」となった次第です。
車から吸殻や物捨てる人、たまに見ますが
事故ってしまえ!と思ってしまいます^^;

>エヌエフさん
模型製作中の居眠り、寝坊、そして今日も寝坊
と、あまり有意義ではなかったような・・・^^;
510など、ちゃんと走行出来る状態で保存されている
メモリアルマシンはまだまだあるようですから
次はどんなマシンが出てくるのか楽しみです。
ブルーバードはサファリラリーなどモータースポーツでも
けっこうな活躍していたのですね。
興味を持つということは、勉強にもなりますです!

このブログの人気の投稿

フェラーリF248

 製作第8作目「 ferrariF248 」  シューマッハ最後のマシンです。ちなみに F248 とは、 2.4リッターV8 という意味です。 そんなの知ってるって~てか、最近R26の製作してんのかい?^^;人気ブログランキングへ  完成させて半年経ちますが、一応最新モデルですね。製作した初期の1/43モデルカーに比べ進歩は一応しているのですが、あいかわらず色々ポンミスしてます。そもそも赤は塗り重ねればどんどん暗い色になるってわかってるのに何が気に入らなかったのか、MP4/7用の蛍光色を調色してF248のイメージカラーを作ってます。おかげでキレイなフェラーリレッドを表現できたのですが、そもそも 蛍光色って経年劣化で色が飛ぶし、デカールも侵食 しちゃうらしいです。最近白デカールに赤みがかかってきているような気が・・・回避方法として、デカールを貼る前にクリアーを吹いてやるといいそうですが、どうなんでしょう?蛍光色が飛ぶ過程でどのみち侵食されちゃいそうです。プロの方は基本的に蛍光色を使用せず代用色を調色してるくらいですから、塗装方法に気を使ってもやはり長持ちはしないのでしょうね。

デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムでミニカーデカールを保護する

久々に1/43スケールネタ 全面デカールミニカーを購入したので、デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムを使用し経年劣化予防を行いました。 写真は経年劣化予防施工済みのミク号とリキッドデカールフィルムです。 (ビフォーアフターなくごめんなさい) だいぶ前にZ4ミク号で同じようなことを紹介しておりますが、補完の意味で再度紹介したいと思います。 【デカール軟化剤とは】  水転写式デカールを柔らかくし、下地に密着させるためのもの 【既製品ミニカーでデカール軟化剤を使用する理由】   デカール軟化剤でデカールの浮きを無くすことで、経年劣化によるデカールの割れを極力抑制する  デカールの浮きをなくすことでカウルラインがハッキリしリアル感が増す 【リキッドデカールフィルムとは】  劣化したデカールを水に浸してそのまま使用するとデカールがバラバラになってしまうため、これを塗ることで糊の層を厚くし弾性を得させることでデカールを復活させるためのもの 【既製品ミニカーでリキッドデカールフィルムを使用する理由】  デカール保護層を厚くしデカール経年劣化を極力遅くする  クリア塗装したほどではないが光沢を得ることができる  クリア層が形成されることからデカールの発色が良くなる  施工が楽  といった具合です。デカール軟化剤を使用するのは難易度(デカールを壊すリスク)が高いため、リキッドデカールフィルムを塗るだけでも効果は大きいかと思います。 20200802追記  ※1/64スケールですが、TARMAC WORKS(R8LMS)とPARA64(R8LMS)は、リキッドデカールフィルム筆塗りで白文字ロゴが溶けてしまいました。 軟化剤で誤って溶かしたことはあるもののリキッドデカールフィルムで溶かしたのは今までで初です。特にPARA64に至っては白デカールまで溶ける始末、デカール自体にノリが乗っていないとか!?まさかでデカールの上にタンポ印刷?? Sparkのものは全く問題なくリキッドデカールフィルムを施工出来ます。 ◆ デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムを使用し経年劣化予防方法1  まず、ワックス等油分を除去する為エナメルシンナー等で軽く表面を掃除する  ※カウルラインに沿ってデザインナイフでデカールを切る(ご尊顔を切る...

自作デカール

一年前か二年前か忘れましたが とにかく前に自作デカール作るなんて広言していまして 今ごろになってや~っと作ったというお話です ミナクルデカールという インクジェットプリンタでデカールが作れるという代物を使います データはドロー系で作ってね♪ってことになってるみたいだけど ここはやはり実寸合わせしやすい JWCAD でw 印字する前に、デカールベーススプレーという糊スプレーみたいなものを デカール原紙に吹き付けときます これでインクの滲みやこまゆい印字まで再現できるそう いざ印字! <1/64台座用のネームと1/64ミニカー補修用デカール> グランツーリスモのマークが白黒にしたはずなのに なぜかブラウン色になってますね・・・ 思ってたより良い感じですが、やはりグラデーションは弱いですね それに、なっかなかインクが乾かないのでオサワリは厳禁! ・・・ ・・・ ・・・ で、これを放置すること約2ヶ月・・・(フィギュアっててワスレテタ) インクは未だ乾かないぞ!(驚) ラチがあかないので、保護のためのクリア塗装をしました パラ吹き3回、中くらい2回、ドバ吹き2回 一番印字のちっさいのはこんな感じ 文字は悪くないですが、やはりマーキング用デカール作るには限度がありますね これじゃドロー系でがっつりDATA作っても、有名どころのデカールの足元にも及ばないでしょう もっとも、予想してたよりは全然キレイに出来てビックリですが^^; (まったく期待していなかったので) 台座にネームデカールを貼ってこんなアンバイになりました さて、ワタクシ事ではありますが 先日こんな年齢に・・・ で、このロウソクで遊ぼうとしたら嫁に怒られました 精神年齢はまだまだ、盗んだバイクで走ってく~な年頃のようで・・・ (ここのレアチーズ最高なのよね)