スキップしてメイン コンテンツに移動

ライブノススメ

クラシックなど別として
ライブに行ったらじっくり聞くことも重要ですが
妨げにならない程度にアクションを起こすべきとkyは思います
特にハイテンポな曲など、恥ずかしがらずに手を振ったりする
そのほうが絶対楽しいです
サイリウムを周りの人と合わせて振る、これまたタノシ

というわけで

I've Sound
KOTOKOのライブイッテキマシタ

場所は東南2階席の前から3列目で眺望は良好
しかも通路側で隣は友人ときたら、こりゃもう
このエリアの応援団長並みに働けよな
と言われてるようなもんですが
サイリウム振りすぎて肩が上がらないの痛いのってもう大変
とならないように、極力おとなしく・・・できたかな?w

来場者に配布された、新曲のCDデス

すごい作りこみダ!
これ、一般発売されない楽曲で、ここでしか手に入りません
数年前、横浜アリーナでライブやった時にもオリジナルCD配布されましたが
この楽曲が非常に良く、オークションでとんでもない値段が付いた時期もありました
その曲がアンコール最後にきて、4時間近い公演が終了
今回も一体感の強いライブ、感動に終わりました~。

コメント

エヌエフ43製作室  さんの投稿…
おはようございます。
ライブって良いですよね。 私も何年か前にオリビア・ニュートンジョン(ちょい古いですが^^)のライブに出かけ、ムード最高潮で手拍子打って大盛り上がり。 帰り道で、手の平が痛く赤く腫れているのに気付きました。
バカですねぇ~^^;
JOKER さんのコメント…
おはようございます(^o^)
楽しいライブの時間を過ごされたようで良かったですね。
田舎もののJOKER,実はライブに行ったことないのですが,こういう話を聞くと行ってみたくなりますね。
kyテストカー仕様 さんの投稿…
>エヌエフさん、JOKERさん、こんばんわ。


>エヌエフさん
わ~ニュートンジョンですか、いいですね。
生のカントリーロード、涙ホロリするくらい感動しそうです。
手の平が痛く赤く、それだけすばらしかったんですね^^
私など全治3日の筋肉痛になるほどバカです^^;

>JOKERさん
CDで聴くのとライブで聴くのでは臨場感などまったく別物なので
機会があれば是非どんなライブでもお勧めしたいです。
友人に誘われて、知らないバンドのライブに行ってみたら
楽しくてそのバンドのファンになっちゃった
なんてこともありますよ~まあ、私のことですが^^;

このブログの人気の投稿

ダブルディフューザー

昨年最後に買ったミニカー 1/43 ブラウンGP バトン車です すでにエッフェ社より各GPが再現できるデカールが発売になっております さてこのマシン、開幕当初に違法かどうか色々と騒がれた 「ダブルディフューザー」なるものを装備しています。 雑誌等を読んでいてもその効果など半信半疑だったので 実際に模型を見て検証してみました。 簡単に言うと、赤い気流の流れが産まれると (赤点線はサイドポッド脇を流れてくる気流) 青い気流の流れも早くなると同時に 大きなダウンフォースも産まれる、というもの(たぶん!) ニュアンス的に合っていると思うのですが 間違っていたらごめんなさいmm

1/700 CVN-78 aircraft carrier bridge

1/700 ジェラルドRフォード スーパー悶絶級エッチング組、ひとまず艦橋を終わらせました。 この後、プライマーサーフェイサー下地処理となります。 今回、SHIP YARD WORKS 1/700 CVN-78用エッチングパーツセットを使用しました。 構成はエッチングシート6枚と3D出力パーツ、説明書2枚 この物量・・・細かさ・・・ 見てるだけなら幸せ、組むこと考えてワクワク 組み付けることを考えると奈落 予想通り、艦橋を組みだけでどえらい時間がかかってしまいました。。。 ゴリゴリです。 シルエットだけならスーパーディテール! 所々白くなっているのはプラサフ。真鍮色ばかりになると組付けの際に水平垂直が見えにくくなるので、うっすらプラサフを局所的に塗布しています。 接着剤での凸凹確認の意味でもプラサフを塗っておりまして、まあ限界はありますが、凸凹を均すためにヤスリがけをしています。 この段階では見た目が悪いですね。 組付け工程の一例 マスト支柱はエッチング組だけだと強度が落ちるため、キットのプラ材マストを加工し芯材として利用、艦橋本体との接合にも有効と考えました マスト上部構造との接合 ピンを設けて強度を確保、接合の際はエポキシ接着剤で水平垂直を調整しながら高価を待ちます。 これらの指示は説明書に無いため、取り付け部位ごとにどう設置するか、極力強度を持たせるにはどうすべきか考え工夫する必要があります。 エッチングを分離したりカットしたりもしました。油断すると曲がって接着してしまったり設置したパーツを引っ掛けたりするので全集中!まさに神経衰弱級と言ってよいでしょう。 問題は艦橋窓の塗り分け塗装です。 ワイパーや手すりがありマスキング+エアブラシ塗装は事実上困難 艦載機も進めたいので、いつになるかわからないけど(滝汗) 豆 瞬間接着剤やエポキシ接着剤ですが、100均のものでも高強度のものはそれなりに使えますが、WAVEなど模型用の接着剤強度はやはりレベチです。適材適所ではありますが、何種類も100均の接着剤を試すなら余裕で模型用接着剤を買えるので、後で事故ることを予防するなら、模型用の高強度接着剤を絶対的におすすめします。 なぜか 今回やっちまったから (最初の段階で気がついてバラしてやり直した)

デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムでミニカーデカールを保護する

久々に1/43スケールネタ 全面デカールミニカーを購入したので、デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムを使用し経年劣化予防を行いました。 写真は経年劣化予防施工済みのミク号とリキッドデカールフィルムです。 (ビフォーアフターなくごめんなさい) だいぶ前にZ4ミク号で同じようなことを紹介しておりますが、補完の意味で再度紹介したいと思います。 【デカール軟化剤とは】  水転写式デカールを柔らかくし、下地に密着させるためのもの 【既製品ミニカーでデカール軟化剤を使用する理由】   デカール軟化剤でデカールの浮きを無くすことで、経年劣化によるデカールの割れを極力抑制する  デカールの浮きをなくすことでカウルラインがハッキリしリアル感が増す 【リキッドデカールフィルムとは】  劣化したデカールを水に浸してそのまま使用するとデカールがバラバラになってしまうため、これを塗ることで糊の層を厚くし弾性を得させることでデカールを復活させるためのもの 【既製品ミニカーでリキッドデカールフィルムを使用する理由】  デカール保護層を厚くしデカール経年劣化を極力遅くする  クリア塗装したほどではないが光沢を得ることができる  クリア層が形成されることからデカールの発色が良くなる  施工が楽  といった具合です。デカール軟化剤を使用するのは難易度(デカールを壊すリスク)が高いため、リキッドデカールフィルムを塗るだけでも効果は大きいかと思います。 20200802追記  ※1/64スケールですが、TARMAC WORKS(R8LMS)とPARA64(R8LMS)は、リキッドデカールフィルム筆塗りで白文字ロゴが溶けてしまいました。 軟化剤で誤って溶かしたことはあるもののリキッドデカールフィルムで溶かしたのは今までで初です。特にPARA64に至っては白デカールまで溶ける始末、デカール自体にノリが乗っていないとか!?まさかでデカールの上にタンポ印刷?? Sparkのものは全く問題なくリキッドデカールフィルムを施工出来ます。 ◆ デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムを使用し経年劣化予防方法1  まず、ワックス等油分を除去する為エナメルシンナー等で軽く表面を掃除する  ※カウルラインに沿ってデザインナイフでデカールを切る(ご尊顔を切る...