ミニマムdeマキシマム

本年もどうぞ宜しくお願い致します！！   アップめっちゃさぼってますが＾＾；   ＜1/64　アヴェンタドール　カスタム＞ 懸案事項だったリアウィングステーの制作ですが 下の写真のような形で解決しました プラ板の間に真鍮線を挟み込んで圧着 真鍮線は抜け防止の為折り曲げています（いわゆる毛根です） これでステーをがっつり保持してくれる芯完成 後はプラ板を適当な形に切り出しリアウィング用ステーを制作しました    リアウィングステーは流行りのスワンネック型 完成度はちょっと今一、バランスの問題です＞＜   1/64つながりで、先日こんなもの見つけてきました フィギュア、２体で￥100也 アメトイの附属品だったのかな？っと思ってググってみたら YAMATOの1/60スケール、マクロスのデストロイド・トマホークの附属品だった！ お！64サイズじゃん！？と思ったんだけど、やはりちょいとでかかった・・・ 実寸だったら２ｍの巨体フィギュアですｗ       ↑これはもう胸熱 見かけたら是非買ってみてください！   胸熱といえば、真・剣鬼外伝シリーズとして 1/10スケール兜 が復活します。 蒲生氏郷の燕尾形兜は絶対ホシイ！！  

東武ワールドスクエア 1/25スケールのディテール ハンディカムでの撮影なので画質よろしくありません （家族を撮影しつつスキをついてパシャ！） いつかは時間をかけてじっくり見たいものです＞＜

 1/64アヴェンタドールをもっといじります 嫌でイヤでどうしようもないぶっといタイヤを 旋盤加工というアプローチでなんとかしてみます と言っても旋盤持っていないので、リューターなんちゃって旋盤 タイヤを回転させてデザインナイフを当てショルダー厚を薄くしていく算段 （結果、スリックになります！） 車高も下がってだいぶ雰囲気は良くなったと思います   その他工作       最後のはアヴェンタ用リアウィングの試作です 形状はいいとして、本体への固定用芯をどうつくるか・・・ 強度の確保が厳しいです＞＜

前回カスタムした1/64アヴェンタドールをさらにいじります まず、リアフォグランプの表現です デフォルトの塗装をラッカーシンナーで落としてミラーシール貼り クリアレッドとクリアオレンジを混ぜたものを塗装して こんな表現に・・・ 本当はＹ字入れたかったのですが、流石に無理なので＾＾； 前端後端にもミラーシール追加 アクセントとしてはこんなもんか なんとなくプリウスっ面なのはご愛敬デス これ以上キラキラさせたら五月蠅くなりそう ホイールはガンメタ系で塗装してます （ホイールとシャフトの取り付け不良発見、プラ割れてるよ） 後はリアウィングですが・・・ アヴェＪみたいなスワンネックウィングがかっこよくていいんだけど 作るの大変なのでマンソリーチューンのを真似てみようか思案中です 458の方は魂の研ぎだし完了、これもリアウィング作らないとネ しかしアヴェンタさんかっこいいわ～(*´ε｀*) 458が霞むねェ・・・

いよ！待ってました！ 京商1/64ランボルギーニ４ はっつばい！！ 不良具合が半端な～～い 口開いてます 今まで返品交換したことないけど（ブリコレですら）こりゃ流石に・・・ アヴェンタドール（艶消し黒） 不良は多いですが、褒めるとしたらカウルラインがはっきりしてること 特にこの艶消し黒アヴェンタは傑作ですね！ 毎度恒例、さくっとカスタム 今回はちゃんとビフォーアフターできましたｗ あと、こんなもの作ってます Ｎゲージプラモって箱組みさえちゃんと出来ればそう難しいものではないんですよ さらに！ ＵＣＣのおまけ ｢日米共演！最強の艦艇コレクション｣（中華人民共和国製！！！） 中央がエフトイズの1/2000 左右が今回のおまけ おまけを超える出来なのはいいんですが 1/2000スケールニアピンすらなかったのは残念；； エフトイには期待してますよ！！ さてＦ１鈴鹿、可夢緯３位オメデトウ！！ 久々に見てて疲れたｗ ＤＲＳゾーンが狭くなったのも味方したのかも バトンが空気よんだ？まさか＾＾；

1/43レイブリングＨＳＶ-010テストカーキターーーーーー！！ エブロ でも、限定なのね・・・ 10月めっちゃ忙しいから幕張かお台場行けない（泣） そして、レッドブル X2010 オートアート 1/18か～1/43希望だけど、すごくほしい＞＜ 買うならテストカーのほうだね！ でも、２万はするはずです；；

以前より当ブログではミニカー延命処理としてデカール保護を訴えておりますが 協会化申請が認められず、足踏みしているところへまた野ミニカーがやってきました （尚、我が家では「ミニカーが生息する聖域の保全」も論争中であります） 厨二はこの辺にして、今回の対象は 1/43ミクZ4です 全面デカールラッピングマシン、うまく貼っている状態ではありますが デカールが浮いている部分もけっこうあります さらにせっかく彫りの深いカウルラインもほとんど隠れてしまっている状態 今回はカウルラインを復活させる工作をしております 方法は２通り ①・カウルラインにそってデザインナイフでデカールをカット、柔軟剤で密着 ②・カウルラインのデカールを柔軟剤で溶かして伸ばして密着 ①は簡単でてっとり早く、さらにデカール保護の面で②より良いのですが カウルラインは塗装面の色になってしまいます スミ入れしてもいいのですがシンナーがデカールに悪戯する可能性大 よって今回は②をチョイスです 加工後の写真、だいぶカウルラインがはっきりしました 細かい手法は説明しきれないのでザックリと １：デカール柔軟剤を少量全面に塗る ２：気泡やカウルライン上のデカール浮きが目立ってくる ３：気泡に再度デカール柔軟剤を塗る、空気の逃げ口を作って気泡を潰す ４：カウルライン上のデカールに柔軟剤を塗る ５：デカールが溶けて乾きだしてからヘラ状のものでカウルラインにデカールを繊細に押し込んでゆく （デカール溶け具合の見極めが必要） ６：デカールが完全に乾くのをまって様子見、浮きが解消されないようであれば再度５ （カウルラインがあまりに深い場合はあきらめる） ７：デカールが完全に乾燥したらモデリングワックスを全面に塗って完了 （ワックスはGSRのものを使用、艶がすごく出るんです） ちなみに、浮いたデカールが劣化するとどうなるか ちょっと分かりずらい写真ですが リアウィングフラップの黒デカールがパリパリに逝っています １０年ちょい前の手入れしていないミニカーです（当時PMAは￥3,800だった！！） デカールが切れて下の色が出てくるとけっこう萎えますね まあ近年デカールの質も向上しているみたいなので 耐用年数も伸びているとは思いますが・・・ 手間を...