1/64アヴェンタドールをもっといじります
嫌でイヤでどうしようもないぶっといタイヤを
旋盤加工というアプローチでなんとかしてみます
と言っても旋盤持っていないので、リューターなんちゃって旋盤
タイヤを回転させてデザインナイフを当てショルダー厚を薄くしていく算段
（結果、スリックになります！）
（結果、スリックになります！）
車高も下がってだいぶ雰囲気は良くなったと思います
その他工作
形状はいいとして、本体への固定用芯をどうつくるか・・・
強度の確保が厳しいです＞＜
久々に1/43スケールネタ 全面デカールミニカーを購入したので、デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムを使用し経年劣化予防を行いました。 写真は経年劣化予防施工済みのミク号とリキッドデカールフィルムです。 （ビフォーアフターなくごめんなさい） だいぶ前にZ4ミク号で同じようなことを紹介しておりますが、補完の意味で再度紹介したいと思います。 【デカール軟化剤とは】 水転写式デカールを柔らかくし、下地に密着させるためのもの 【既製品ミニカーでデカール軟化剤を使用する理由】 デカール軟化剤でデカールの浮きを無くすことで、経年劣化によるデカールの割れを極力抑制する デカールの浮きをなくすことでカウルラインがハッキリしリアル感が増す 【リキッドデカールフィルムとは】 劣化したデカールを水に浸してそのまま使用するとデカールがバラバラになってしまうため、これを塗ることで糊の層を厚くし弾性を得させることでデカールを復活させるためのもの 【既製品ミニカーでリキッドデカールフィルムを使用する理由】 デカール保護層を厚くしデカール経年劣化を極力遅くする クリア塗装したほどではないが光沢を得ることができる クリア層が形成されることからデカールの発色が良くなる 施工が楽 といった具合です。デカール軟化剤を使用するのは難易度（デカールを壊すリスク）が高いため、リキッドデカールフィルムを塗るだけでも効果は大きいかと思います。 20200802追記 ※1/64スケールですが、TARMAC WORKS（R8LMS）とPARA64（R8LMS）は、リキッドデカールフィルム筆塗りで白文字ロゴが溶けてしまいました。 軟化剤で誤って溶かしたことはあるもののリキッドデカールフィルムで溶かしたのは今までで初です。特にPARA64に至っては白デカールまで溶ける始末、デカール自体にノリが乗っていないとか！？まさかでデカールの上にタンポ印刷？？ Sparkのものは全く問題なくリキッドデカールフィルムを施工出来ます。 ◆ デカール軟化剤とリキッドデカールフィルムを使用し経年劣化予防方法１ まず、ワックス等油分を除去する為エナメルシンナー等で軽く表面を掃除する ※カウルラインに沿ってデザインナイフでデカールを切る（ご尊顔を切る勇気があ
コメント
ルノーでランボが放置になっていますが…
なんちゃって旋盤これお手軽でいいかも！
今度やってみます^^
試作のウイングも造形イイですね。
で、固定はやっぱり軸でしょうかね？
怒涛のルノーですね＾＾；
って、やはり入間行かれてましたか！！
今日仕事でした（泣）
固定は真鍮線を軸に使う予定ですが、フラップ側まで軸を伸ばさないと強度取れなさそうです・・・
旋盤加工はラバー飛び散りますのでご注意をｗ
こんな方法で薄くできるとは思いつきませんでした（＾＾；；
僕は２０年ほど前にＦ１プラモデルで、ヤスリでシャカシャカやってて微妙にですが扁平タイヤになってました（笑）
中心のバリみたいなのをどうしても取り除きたかったので…。
こういう方法考えるのって楽しいですよ♪
悪知恵が発達致します＾＾；
タイヤのゴムバリ、ありますね！
２０年前といったら私はミニ四駆のタイヤです。ゴムのランナー付きという・・・ｗ
当時のは本当ゴム臭かったですよね。