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 roadbike build！ モデラーがロードバイクをバラ完する ～プロテクションフィルムと表面保護テープ編～ 重量増えるから、ロードバイクでほぼ全面プロテクションフィルム貼ってる人はあまりおられないかと ですが 我がフレームはウレタンクリア失敗して保護層がほぼない状態なので！ 人生初プロテクションフィルムを水張りすることにしました 用意したもの プロテクションフィルム（ハッピークロイツ153cm×30cm　2個） 表面保護用テープ（３M） キッチンタオル 中性洗剤を適当に薄めた液を入れたスプレー（以下、洗剤液とします） 脱脂剤（ここではシリコンオフ） マスキングテープ スキージー的なもの ドライヤー クロス 他　デザインナイフ、鉄定規 プロテクションフィルムを貼る まず、マスキングテープで型取りしプロテクションフィルムを切り出します 接着面のフィルムを剥がし洗剤液を吹きかけます プロテクションフィルム貼り専用の液が売られていますがなんか高いし、試験的にやってみたところ洗剤液でなんとか行けると判断しました こういったフィルムの専用液はジェル状のようで、位置決めと気泡を追い出しやすいのだと思います 貼る箇所を脱脂してからプロテクションフィルムをのせ、位置決めします 水張りでないとこの位置決めが出来ません、フィルムがくっついてしまうから プロテクションフィルムは表面側にも薄いフィルムがあり、位置決めしてからこれも剥がします ドライヤーで温めて柔らかくしているところ 柔らかくなったら局面に馴染むようフィルムを少し引っ張り スキージーをあて洗剤液を左右に追い出していきます 貼る順は面ごとに決めていかないとフィルムがよれてしまいます 局面にフィルムを巻き込むように貼る場合、ドライヤーで暖めながら貼りたい方向にフィルムを引っ張り伸ばす感じで貼りましたが、フレームとフィルムの間に洗剤液がないと気泡が出ていきませんので、ちょこちょこ洗剤液を接着面に吹きかけてあげる必要があります 専用液がジェル状の理由がここで理解出来ました 洗剤液は中性洗剤を薄めたものなのですぐタレてしまい、ドライヤーで温めればすぐ乾いてしまいますが、ジェル状であれば吹きかけても保持してくれますよね 気泡が入ると悲惨ですが、トップチューブは大成功！ プロテクションフィルムを伸ばしながら貼ったところは、ま...

 roadbike build！モデラーがロードバイクをバラ完する ～リカバリー編～ ウレタンクリア塗装にて気泡が入り、これを削り落としたことにより下地が露出 この補修を執り行います 脱脂してから ➔補修箇所をマスキング ➔軽くミッチャクロンを塗布 ➔補修用塗料のメタリックブラックを準備 （全体塗装に使用した缶スプレーをビンに移し少し希釈） ➔ホビー用エアブラシで塗装 ➔ラッカークリア塗装 ➔コンパウンドがけ の順で実施してみました ホビー用エアブラシは塗布量が少なく飛散も少ないため、養生をして自室で行いました ヘッド周りのビフォー・アフター コンパウンドで磨いたらムラが出てしまいました コンパウンドがけしすぎてラッカークリア層下のメタリックブラック層まで到達しまい塗装補修の境界線がくっきり出てしまったことが推察されます ここから塗装補修吹きっぱなし仕上げをするのも面倒だし、ぱっと見分からないし、妥協します 補修こそ知識と意識と腕前の真価が問われますね、ムズい （スジボリ堂さんの格言でありそう） スーパーメカニックである 野澤伸吾氏 （バイブルというかマジ神） が ワイズロード時代、フレームと穴の空いた当て物とスプレーの絶妙な距離感を維持しダイナミックに塗装補修を行う動画をyoutubeにアップしていましたが、とても参考になります 該当動画が見当たらなかったのでトップリンク貼っておきます https://www.youtube.com/@shin5nappa/featured トップチューブの ビフォー・アフター 暗くてわかりにくいですが、ここは補修痕跡なく仕上げられました コラムスペーサーいついて コラムスペーサーも塗装しデカールを貼って遊んでいます このコラムスペーサー、専用設計の樹脂製（たぶん硬質プラスチック）です 塗装する前はとてもチープでした そしておそらくですが、通常はありえない材質です 理由 ・内装ケーブルのテンションで部分的に膨らむ ・これによりコラムスペーサーどうしの接地面積が減り樹脂製で柔らかいから、トップキャップ締め付けの際にテンションが少し逃げる （実体験として、乗車しブレーキをかけた状態で体を前後させるとフォークがギシギシする） 以上から コラムスペーサーはカーボンかアルミ等金属製を推奨します フル内装の場合は特に注意が必要かと ま...

 roadbike build！モデラーがロードバイクをバラ完する　～ウレタンクリア塗装編～ 大失敗編でございます 実施時期は去年の夏 広い屋内と脚立を借り、ホームセンターで調達してきた幅広のマスカーで養生を行いました ベース塗装を行ったときと同じ、屋内の広いスペースで塗装です 天気から塗装するにはちょっと暗くて、スポット照明がほしいレベル ここまで養生するなら屋外塗装が明るくて正解でした 使用したウレタンクリアは検討の結果、ホルツのウレタンクリアとしました カーペイント代表格のソフト99製ウレタンクリアはカラーペイント完全硬化前に塗装しなきゃいけないようで、今回の製作工程には合わないと判断、ホルツのウレタンクリアをチョイスしました ホルツ ウレタンクリアコートスプレー 2液型 320ml MH11603 用意したウレタンクリアスプレー缶は２本、フレーム、フォーク、ハンドル、シートポストに塗装しましたが クリア層の厚さ確保は足りなかった感があります 膜厚確保と余裕をもった塗装（リスク回避）を行うなら４本は準備しておけばよかったかも パラ吹き後、厚吹きを軽く行ったところ まだまだゆず肌、ちょっと硬化がはやいか？もう少し近くから塗装してみるかな この判断がおそらく間違いのもとでした ウレタン塗り重ね後、数時間放置 ある程度硬化していることを確認し社内にぶら下げ帰宅（夏場だから硬化反応が早かった） 遠目だといい感じなのですが・・・ ・・・異常に気が付きます おわかりいただけただろうか・・・ 紙やすりを当てたところ 白い部分、全部気泡です 下地がコンニチワではありません、細かい気泡です これはひどいところの写真ですが、各所に気泡を確認 気泡が小さすぎるので削るほか無い状態 希望を託して荒目のコンパウンドがけ クリア層がとっても柔らかいおかげか 希望が持てるくらい気泡が落ちた！ あれ？下の層にもまだ気泡があるぞ？ もっと磨くぞ！ はい下地コンニチワ 絶対やっちゃうって途中から想像してましたよ 気泡が面であればマシなのですが、立体的に入っているのでとても厄介 もう後で直すこととして 全体を耐水ペーパーで研ぎ出し そうすると気泡が目立ちあらたな補修箇所を発見 気泡消し... 気泡消し... 気泡消し... 苦行を経てマットになりました 気泡を極力消すのにけっこう研ぎ出しし...

 roadbike build！モデラーがロードバイクをバラ完する　～デカール貼り、マジョーラ塗装編～　でございます 基本配色は２色、ベース色（メタリックブラック）とマジョーラ・アンドロメダ色と設定 マジョーラ・アンドロメダはクリア層になる為、ロゴが透けて見えたらかっこいいだろうな～という発想から、塗り分け前にデカールを設置することに 今回の行程１　デカール貼り こんな感じに各所デカールを組み合わせて貼り付けています 使用したデカールは、ハイキューパーツ（模型用品の企画製造販売） （シルバーのラインデカールはグッドスマイル製です） 今や、ハイキューパーツ無くして模型のカスタム制作は語れないゼ！と言い切っていいほどかゆいところに手をとどけてくれるメーカーさん これを使わずして「モデラーがロードバイクをバラ完する」は語れません！ そし て、おそらく ロードバイク界隈でハイキューパーツの製品を使ったのは史上初！ ではないでしょうか！？ ハイキューパーツ JPNデカール02 ダークグレー（1枚入）【JPN-02-DGR】 デカール 価格：554円（税込、送料別) (2023/2/3時点) 楽天で購入 ※ ハイキューパーツ様より一点、アドバイス頂きました。 「模型用のデカールに使用しているシルクスクリーン用インクは、 屋内向けのため耐候性が低く、長時間日光にさらされると、 短期間で色が抜けるのではないかと思われます。 紫外線を防ぐコーティングを追加で施すと軽減されるかもしれませ んが、 屋内で保管されることをオススメいたします。」 たしかに！！これは完全に忘却しておりました 黄ばみ防止の為、UVワックスとかクレオスの UVクリアとか拘っていた時期がありました！！ これは失態、史上初とか息巻いてスミマセン アドバイス頂いた時点でウレタンクリアまで塗装してしまっていたので、 白デカールは黄ばんでしまうかもしれませんね〜 別記事で紹介しますが、UVカット効果が少しはあるであろうプロテクションフィルムは貼っています 今回の行程２　デカール貼り部クリアコート デカールの上からジャバジャバ塗装するとデカールが溶けたりします。このため、デカールを貼った部分だけ軽くラッカークリアをエアブラシで塗装して保護してあげます いわゆるパラ吹きです エアブラシで塗装と書きましたが、遠くからパ...

roadbike build！モデラーがロードバイクをバラ完する 塗装編でございます 塗装する前にデザインを考えなくちゃいけませんが 考えれば考えるほど決まらないので、ベース色を先行して塗装することに 今回は広いスペースと脚立をお借りすることが出来ました フレームを釣っている状況です BBの穴にハンガーを通して釣ってみました 結論として、これだと360度フレームを回せないので塗装しにくかった。。 塗装前準備として、トルクがかかるところや接合部は マスキングをして塗料が乗らないようにします （写真はすでにミッチャクロンをパラ吹きしている状態です） マスキングはビス穴や開口部も同様です ミッチャクロン塗装の後、プラサフを塗装したところ ベース色を塗装したところ 写真にはありませんが、一体型ハンドル、シートポスト、フォークも 同様の処理をしています しっかし塗料粉末がどえらい出ました 圧と量が模型とは桁違い 大面積への塗装は自宅ではやはり難しいことを実感 （当初はベランダに仮設塗装ブース設営を検討していました） caution！ 臭気、粉塵吸い込み防止に 塗装用防毒マスク は必需です！ 目を守るためにゴーグルも必要です また、カッパ上下もあったほうが良いです 【スリーエム 3M】スリーエム 3M 1200/3311J-55 塗装用防毒マスクセット 価格：1603円（税込、送料別) (2023/2/4時点) 楽天で購入 今回のベース塗装手順 　養生設置 　脱脂（ソフト99のシリコンオフを使用） 　プライマーとしてミッチャクロン塗装 　プラサフ塗装（プライマーサーフェイサーのこと） 　ペーパーがけ（状況によっては必要性無し） 　かるく脱脂（ソフト99のシリコンオフを使用） 　ベース色塗装（ホルツ車用） 　養生撤去、片付け 　お掃除 用意した材料 プラサフと黒のベース色は足りず買い足しに行きました 使用した最終本数はプラサフ×２、ベース色×３ ベース色にホルツを選択した理由 どこでも売っている 車用のため、なんか丈夫そう 缶スプレーの為、設備必要無し プライマーとしてミッチャクロンも使用した理由 経年に対することは未知数ですが、カーボンにミッチャクロンを塗装したことでの塗料付着力が強くなるのは実証済みです （何故かというと、シートポストを塗り直すのに一回塗装を剥がしたから！）...